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automobile

Stand BORGWARD

Publié le par Baldenberger

Stand BORGWARD

Borgward est un ancien constructeur automobile allemand basé à Brême créé en 1933 par Carl F. W. Borgward (1890–1963) et qu'il dirigea jusqu'à sa faillite controversée en 1961.

Ce fut sans doute la dernière entreprise personnelle de construction automobile d'importance dans ce pays

Isabella Coupé 1957

Stand BORGWARD
Stand BORGWARD

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HANOMAG

Publié le par Baldenberger

HANOMAG

Hanomag (Hannoversche Maschinenbau AG) était une entreprise allemande fondée en 1871, spécialisée dans la construction de machines agricoles et de locomotives à vapeur, d'automobiles, de tracteurs, de camions et d'engins industriels.

la division automobile a été dissoute en 1951

La Hanomag 2/10 PS était une petite voiture produite par Hanomag de 1924 à 1928.

HANOMAG
HANOMAG
HANOMAG

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Stand MERCEDES BENZ DAIMLER

Publié le par Baldenberger

DAIMLER
Stand MERCEDES BENZ DAIMLER

1886

1886  Gottlieb Daimler met au point une  sorte de calèche à moteur.
1886  Gottlieb Daimler met au point une  sorte de calèche à moteur.
1886  Gottlieb Daimler met au point une  sorte de calèche à moteur.
1886  Gottlieb Daimler met au point une  sorte de calèche à moteur.

1886 Gottlieb Daimler met au point une sorte de calèche à moteur.

Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
Stand MERCEDES BENZ DAIMLER

1886  Gottlieb Daimler met au point une  sorte de calèche à moteur.

Ce n'est qu'en 1890 que Daimler créera sa propre entreprise, la Daimler-Motoren-Gesellschaft aux alentours de Stuttgart

1899-1900 Coventry

Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
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1900 CANNSTATT

Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
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Stand MERCEDES BENZ DAIMLER

1901

Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
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1910

Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
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1918

Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
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1959-1962 Daimler Dart

Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
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BENZ

1886

Karl Benz met au point un tricycle à moteur à gaz

Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
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Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
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Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
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Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
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1893 Victoria

Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
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1894 Velorex

Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
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1902-1903 Parsifal Phaeton 4

Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
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1909 14/30

Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
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1910 15/20 HP

Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
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1911 Blitzen

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MERCEDES

Ce n'est qu'en 1900 que le nom de Mercedes est utilisé. En effet, Emile Jellinek, le représentant niçois de Daimler, pilote et passionné par l'automobile, s'engage dans des compétitions sous le patronyme de Mercedes ( en réalité le prénom de l'aînée de ses filles).

Les succès en compétitions et la demande toujours croissante d'automobile Daimler firent d'Emile Jellinek le plus grand distributeur de la marque. Et cet en toute logique que les dirigeants de la Daimler l'autorisèrent à commercialiser leurs voitures sous le nom de Mercedes.

En 1902, Mercedes devint officiellement la marque déposée pour toutes les productions Daimler.

1901 Mercedes 35 HP

Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
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1902 Mercedes simplex

Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
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1903 Simplex touring

Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
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1904 Phaetom simplex

Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
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1909 Limousine

Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
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1913 Tour Car

Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
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1913 tourer wagen

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1914 Mercedex 4.5l GP

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1921 knight tourer

Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
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1927

Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
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1929 SSK Sport roadster

Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
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1931 170/6

Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
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1933 380 W

Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
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1934

Stand MERCEDES BENZ DAIMLER

1934 380 K

Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
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1936

Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
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1936 500K

Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
Stand MERCEDES BENZ DAIMLER

1936 540 K

Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
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1938

Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
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1953

Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
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1954 W 196

Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
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1954-1955 300 SL Papillon

Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
Stand MERCEDES BENZ DAIMLERStand MERCEDES BENZ DAIMLER
Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
Stand MERCEDES BENZ DAIMLER

1955-1957 mercedes 300 SL

Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
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1956 300 C

Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
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1959-1965 220 S

Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
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1962 190

Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
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1968 280

Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
Stand MERCEDES BENZ DAIMLER

1968 AMG 300 SEL  6.3

La Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 AMG est une voiture de course fabriquée par Mercedes-Benz et Mercedes-AMG en 1968

Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
Stand MERCEDES BENZ DAIMLER

1981 500 SEC

Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
Stand MERCEDES BENZ DAIMLER

1982 Type 201

La Mercedes-Benz Type 201, surnommée Baby-Benz, est une berline tricorps d'entrée de gamme fabriquée par Mercedes-Benz à partir de 1982

La Mercedes-Benz Type 201, surnommée Baby-Benz, est une berline tricorps d'entrée de gamme fabriquée par Mercedes-Benz à partir de 1982

1986

Stand MERCEDES BENZ DAIMLER

1987

Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
Stand MERCEDES BENZ DAIMLER

1992

Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
Stand MERCEDES BENZ DAIMLER

1993 SL roadster

Stand MERCEDES BENZ DAIMLER

1993 classe C

Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
Stand MERCEDES BENZ DAIMLER

2013 c 111 (concept car)

Stand MERCEDES BENZ DAIMLER
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Stand ALVIS

Publié le par Baldenberger

Stand ALVIS

Alvis est une marque d’automobiles produites par Alvis Car and Engineering Company Ltd., basée à Coventry, en Angleterre.

La marque a existé de 1919 à 1967. La firme assemblait aussi des véhicules militaires et des moteurs d’avion. Sa production militaire a continué longtemps après la fin de sa production civile. Les premières voitures étaient carrossées par Cross & Ellis.

En 1965, Alvis est repris par Rover

1926 ALVIS 12/50
Stand ALVIS
Stand ALVIS

1927 Alvis 12/50

Stand ALVIS

1938 Speed 25

Stand ALVIS
Stand ALVIS
Stand ALVIS
Stand ALVIS

1938 Alvis 25 SB

Stand ALVIS
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Stand JAWA

Publié le par Baldenberger

Stand JAWA
Stand JAWA
Stand JAWA

JAWA est une marque tchécoslovaque de motocyclettes créée en 1929. Son nom provient de la fusion de l'atelier de mécanique Janeček (du nom de son fondateur, l'ingénieur František Janeček) et de la division « motos » de Wanderer. 

Janeček se tourna brièvement vers la conception de voitures : la Jawa 750 (1935) était une traction avant avec moteur bi-cylindré à double piston. Elle fut d'abord montée sous une carrosserie allemande DKW.

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Stand TRACTA

Publié le par Baldenberger

1930 TRACTA Type E

Stand TRACTA
Stand TRACTA

La Tracta est l’œuvre de Jean Albert Grégoire, un ingénieur français qui fut l’un des pionniers de la Traction avant ainsi que de l’utilisation de l’aluminium dans la conception automobile. Avec son associé Pierre Fénaille, ils fondent, dans leur garage de Versailles, la société des automobiles Tracta.

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Stand TOYOTA

Publié le par Baldenberger

AA 1936

Stand TOYOTA
Stand TOYOTA
Stand TOYOTA

TOYOTA COROLA MARK II 1968

En 1968, la Corona Mark II vient épauler la Corona lancée en 1964, sans la remplacer. Elle fait ainsi la liaison dans la gamme Toyota entre la Corona et la Crown et est disponible en version berline 4 portes, coupé et break. Elle sera commercialisée jusqu'en 1973.

En 1968, la Corona Mark II vient épauler la Corona lancée en 1964, sans la remplacer. Elle fait ainsi la liaison dans la gamme Toyota entre la Corona et la Crown et est disponible en version berline 4 portes, coupé et break. Elle sera commercialisée jusqu'en 1973.

Stand TOYOTA

TOYOTA FJ60 LANDCRUISER 1986

Stand TOYOTA
Stand TOYOTA

CARINA

Stand TOYOTA
Stand TOYOTA

AURIS Concept Hybrid

Stand TOYOTA
Stand TOYOTA
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Stand SPYKER

Publié le par Baldenberger

Stand SPYKER
Stand SPYKER
Stand SPYKER
Stand SPYKER

Spyker est un constructeur automobile néerlandais fondé en 1898, et qui fusionna en 1914 avec une firme d'aviation. On remarque encore aujourd'hui sur le logo de la marque cette référence avec l'hélice.

La société fait faillite en 1907 et 1922 avant de fermer définitivement en 1926.

En 1999, une nouvelle société, Spyker Cars N.V., a été fondée, sans relation avec la société originale, sinon le nom.

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Stand STEYR-PUCH

Publié le par Baldenberger

Stand STEYR-PUCH
PUCH XII Alpine-car
PUCH XII Alpine-car

PUCH XII Alpine-car

Stand STEYR-PUCH
Stand STEYR-PUCH
Stand STEYR-PUCH
Stand STEYR-PUCH
Stand STEYR-PUCH

La ville autrichienne de Steyr (en Haute-Autriche) est connue comme un centre métallurgique et était réputée pour ses armuriers. Au milieu du XVIIe siècle, des milliers de mousquets, de pistolets et de carabines étaient produits annuellement pour les besoins de l'Armée impériale des Habsbourg.

L'histoire de Steyr-Puch comme constructeur automobile remonte à 1907

En 1936, Karl Jenschke présente la Baby-Steyr, typ 50, essai réussi d’une voiture populaire

 

STEYR 220 - 1937

Stand STEYR-PUCH
Stand STEYR-PUCH

Puch 500

Stand STEYR-PUCH
La Fiat Steyr-Puch 500/600 était une version de la légendaire Fiat 500 italienne fabriquée en Autriche par le constructeur Steyr-Puch, qui disposait d'un accord de coopération avec une licence Fiat Auto. Steyr achetait les caisses de Fiat 500 italiennes nues et y montait un moteur spécifique, toujours bi-cylindre, mais a plat

La Fiat Steyr-Puch 500/600 était une version de la légendaire Fiat 500 italienne fabriquée en Autriche par le constructeur Steyr-Puch, qui disposait d'un accord de coopération avec une licence Fiat Auto. Steyr achetait les caisses de Fiat 500 italiennes nues et y montait un moteur spécifique, toujours bi-cylindre, mais a plat

IMP 700 GT

Stand STEYR-PUCH
Le modèle IMP 700 GT appartient à la classe des voitures de sport. La voiture a été proposée avec des formes de carrosserie de coupé  entre les années 1959 et 1960.

Le modèle IMP 700 GT appartient à la classe des voitures de sport. La voiture a été proposée avec des formes de carrosserie de coupé entre les années 1959 et 1960.

HAFLINGER

Le Steyr-Puch Haflinger est un véhicule tout-terrain léger de la marque autrichienne Steyr-Puch. Il a été produit entre 1959 et 1974, principalement comme véhicule militaire pour l'armée autrichienne et suisse, mais aussi comme véhicule civil. Son nom a été choisi en référence aux poneys Haflinger, également robustes et autrichiens.
Le Steyr-Puch Haflinger est un véhicule tout-terrain léger de la marque autrichienne Steyr-Puch. Il a été produit entre 1959 et 1974, principalement comme véhicule militaire pour l'armée autrichienne et suisse, mais aussi comme véhicule civil. Son nom a été choisi en référence aux poneys Haflinger, également robustes et autrichiens.

Le Steyr-Puch Haflinger est un véhicule tout-terrain léger de la marque autrichienne Steyr-Puch. Il a été produit entre 1959 et 1974, principalement comme véhicule militaire pour l'armée autrichienne et suisse, mais aussi comme véhicule civil. Son nom a été choisi en référence aux poneys Haflinger, également robustes et autrichiens.

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Stand DATSUN

Publié le par Baldenberger

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