Stand PANHARD-LEVASSOR
La société Panhard & Levassor ouvre en 1891 à PARIS la première usine d'automobiles à pétrole, et devient un des premiers constructeurs d'automobiles du monde. En 1895, la marque s'illustre en étant la plus rapide dans la course Paris Bordeaux Paris, 1 200 km en 49 h. Durant les douze premières années de la compétition automobile sur route, Panhard est le constructeur qui engrange largement le plus de victoires.
L'activité civile a été arrêtée en 1967, après sa reprise par Citroën. L'entreprise, rachetée en 2012 par Renault Trucks Defense, est devenue sous le nom de Panhard Defense constructeur de véhicules militaires, essentiellement des blindés légers 4 × 4, produits en France dans deux usines à Marolles-en-Hurepoix (Essonne) et Saint-Germain-Laval (Loire).
La société Panhard & Levassor ouvre en 1891 à PARIS la première usine d'automobiles à pétrole, et devient un des premiers constructeurs d'automobiles du monde. En 1895, la marque s'illustre en étant la plus rapide dans la course Paris Bordeaux Paris, 1 200 km en 49 h. Durant les douze premières années de la compétition automobile sur route, Panhard est le constructeur qui engrange largement le plus de victoires. La Tonneau Ballon 1899, est équipée d'un châssis en bois, d'un moteur 4 cylindres (2402 cm3) à 4 vitesses avec transmission par chaîne et de pneumatiques, ce qui lui autorise un …. 50km/h. « Tonneau » indique 2 sièges à l'avant et sièges arrières longitudinaux avec la montée par l'arrière et "Ballon", une carrosserie démontable, permettant une voiture fermée en hiver et découverte en été.
En 1934, Panhard & Levassor présente la Panoramique, un tout nouveau concept de carrosserie à visibilité intégrale.
La Panhard 24 est une automobile de la marque Panhard produite de 1963 à 1967 ; dernier modèle produit par le constructeur, elle marque la fin de production de la « doyenne des marques » automobiles françaises.
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