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Je suis né Julien Viaud, à Rochefort le 14 janvier 1850 dans une famille modeste.

En 1865, je m’inscris en classe préparatoire à Paris, et j’entre à l'École navale en 1867.

Je deviens officier de marine, et je découvre l'Algérie, l'Amérique du Sud, puis l'île de Pâques et Tahiti en 1871. C'est à Tahiti que la reine Pomaré me surnomme Loti, nom d'une fleur tropicale.

En 1877, je découvre la Turquie, et je tire un premier texte des notes de mon journal, Aziyadé, publié en 1879 sans nom d'auteur. La suite, Fantôme d'Orient, est publiée en 1892.

En 1881, je publie mon premier roman signé du pseudonyme Pierre Loti, Le Roman d'un Spahi, inspiré de mon voyage au Sénégal.

De mon séjour à Tahiti, je tire Le Mariage de Loti publié en 1878, et qui me rend célèbre. Suit Mon frère Yves, publié en 1883. Je connais un grand succès avec Pêcheurs d'Islande (1886), tout comme avec Madame Chrysanthème (1887).

L’Académie française me consacre en 1891. Je publie, cette même année, un ouvrage autobiographique, "Le Livre de la pitié et de la mort". Très attaché au Pays basque, Je m'en inspire et publie Ramuntcho en 1897. Avec Les Désenchantées (1906), je connais aussi un autre grand succès. 

Je prends sa retraite militaire dans les années 1910 et continue à écrire.

Je meurs le 10 juin 1923 à Hendaye.

http://pierreloti.eu/

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Les hérons sont de grands oiseaux au cou long et mince, en forme de S allongé. Ils font partie de la famille des ardéidés et on en dénombre une cinquantaine d’espèces.

Ils ont un long bec, de longues pattes, de longues ailes et une courte queue. La couleur de leur plumage varie en fonction des espèces.

Les hérons vivent dans les zones humides, à proximité des lacs, étangs et cours d’eau : ils se nourrissent de poissons, d’insectes, de petits rongeurs (campagnols, mulots, rats...), mais aussi de grenouilles, lézards, etc. Pour attraper une proie, ils sont capables de rester immobile pendant longtemps. Quand celle-ci est à leur portée, ils l’attrapent rapidement d’un coup de bec.

Le héron garde-bœuf est une exception car celui-ci habite des milieux plutôt secs et se nourrit donc de proies terrestres : araignées, grillons, sauterelles, vers de terre...

héron cendré

Ardea cinerea

héron blanc

Ardea alba

héron pourpre

Ardéa purpurea

Le héron pourpré a un plumage brun violacé avec les ailes gris ardoisé, la poitrine brun-roux, l’abdomen noir, les flancs et les scapulaires roux pourpré. Le Héron pourpré est l'une des 6 espèces de hérons présentes dans le Marais poitevin.

Héron garde-boeuf

Bubulcus ibis

Grand héron

Ardea herodias

Ferula communis

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Bugs Bunny est un personnage américain de dessin animé, créé officiellement en 1940 dans les studios de la société Leon Schlesinger Productions

Il est connu pour être un grand farceur et adore se déguiser pour induire en erreur ses ennemis. Extrêmement intelligent et charismatique, le célèbre lapin réussit toujours à venir à bout de ses nombreux rivaux, quelle que soit la situation. Malgré ses grandes qualités, il est également paresseux et parfois arrogant.

Bugs Bunny est l’un des plus célèbres personnages de cartoon à travers le monde. Il est apparu dans de très nombreux courts-métrages, épisodes de séries animées et même sur grand écran.

Des Looney Tunes aux Merrie Melodies, en passant par Baby Looney Tunes, Les Loonatics ou encore Looney Tunes Show, le lapin farceur est une vedette en tout point. En 1959, le film Les Peureux Chevaliers de la Table ronde est d’ailleurs récompensé de l’Oscar du Meilleur court-métrage d'animation. Et si cela ne suffisait pas, Bugs a également partagé l’affiche avec Michael Jordan en 1997 dans Space Jam, avant de partir à l’aventure aux côtés de Brendan Fraser et Jenna Elfman en 2003 dans Les Looney Tunes passent à l'action.

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L’origine du circuit de la Sarthe est liée à l’organisation du Grand Prix automobile de France de 1906 – le premier Grand Prix de France.

L’Automobile Club de l’Ouest rêvait d’une compétition qui contribuerait à l’évolution du progrès technique et à l’essor de l’automobile. En 1922, le club annonce la création d’un nouveau type de compétition dans la Sarthe, une épreuve d’endurance. Cette épreuve se déroule alors essentiellement sur des pistes routières classiques entre Le Mans, La Ferté-Bernard et Saint-Calais, de manière à reproduire les conditions de conduite des automobilistes amateurs.

Les 24 Heures du Mans se sont inspirées de l’idée d’un circuit éphémère

La première édition de ce grand prix d’endurance des 24 Heures s’est déroulée les 26 et 27 mai 1923. Il s’agissait alors de la première manche de la coupe Rudge-Whitworth. L’épreuve, qui a rassemblé trente-trois équipages, a été remportée par les pilotes André Lagache et René Léonard sur Chenard et Walcker.

Avec une longueur de tracé de 13,626 km, le circuit de la Sarthe est l’un des circuits automobiles les plus longs du monde.

Son originalité est l’utilisation de trois quarts de portions routières qui restent ouvertes à la circulation publique pendant le reste de l’année. Les passages les plus célèbres sont les virages du Tertre Rouge, Mulsanne, Indianapolis ou Arnage, avec la longue ligne droite des Hunaudières de près de 6km, appelée « Mulsanne straight », sans oublier la chicane Dunlop et sa passerelle.

Au fil des années, la configuration du célèbre circuit automobile a évolué, surtout dans un objectif de sécurité.

Pour la première édition, en 1923, le tracé reliait la banlieue Est du Mans à l’épingle de Pontlieue sur 17,3 kilomètres. La construction du circuit Bugatti en 1966 a été un premier changement. La célèbre compétition des 24 Heures du Mans utilise cette piste permanente pour ses stands. En 1972, l’ancienne section ultra-rapide et dangereuse de « Maison Blanche » change grâce à la réalisation du virage Porsche. En 1990, l’ajout de chicanes sur la célèbre ligne droite des Hunaudières vise à limiter les différences de vitesse entre les concurrents.

Ferenc Szisz est le premier vainqueur du Grand Prix de l'ACF, le doyen des Grand Prix automobiles, le 6 juin 1906 au Mans sur une Renault modèle AK 90 HP à 101,2 km/h de moyenne avec M. Marteau pour mécanicien embarqué