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Il s'agit d'une espèce d’arbres issue des zones désertiques africaines (Sahara et Sud de l'Afrique) et de la péninsule arabique. Il constitue une ressource essentielle tant pour les animaux sauvages tels que les Antilopes et les Girafes que pour les animaux domestiques tels que les Dromadaires mais aussi pour les populations rurales qui se nourrissent de ses graines, utilisent son bois et profitent de ses propriétés médicinales.

RETOUR Vachellia tortilis  Acacia faux-gommier https://philatelier.over-blog.com/2025/07/vachellia-tortilis-acacia-faux-gommier.html

RETOUR ARBRES http://philatelier.over-blog.com/2017/10/arbres.html

RETOUR HERBIER PHILATELIQUE http://philatelier.over-blog.com/2015/09/mon-herbier-philatelique.html

RETOUR INDEX-SOMMAIRE http://philatelier.over-blog.com/2015/08/index-sommaire.html

Les Crustacés constituent l'une des classes de l'embranchement des Arthropodes, celle-ci regroupant les animaux au corps segmenté.

Certaines espèces comme les puces d’eau sont microscopiques tandis que d'autres, comme le Crabe royal, ont des pinces dont l'envergure peut atteindre 3,65 m.

alignements de Kermario Carnac

https://philatelier.over-blog.com/2017/10/les-megalithes-de-carnac.html

alignement du petit Rohu St Pierre Quiberon

dolmen de la table des marchands locmariaquer

dolmen de Pen Hap

enceinte d'Er Lannic Arzon

menhir de la vierge hoedic

tumulus de tumiac

Michel Vaillant est une série de bande dessinée créée par Jean Graton en 1957, sur le thème du sport automobile.

RETOUR Michel VAILLANT https://philatelier.over-blog.com/2025/07/michel-vaillant.html

RETOUR HEROS DE BANDE DESSINEE http://philatelier.over-blog.com/2015/11/heros-de-bande-dessinee.html

RETOUR Index PATRIMOINE http://philatelier.over-blog.com/2016/10/patrimoine.html

RETOUR INDEX-SOMMAIRE http://philatelier.over-blog.com/2015/08/index-sommaire.html

L’histoire débute à Chicago en 1916 quand William Boeing, passionné par les premiers modèles d’avions qui viennent de faire leur apparition, et son ami Conrad Westervelt de l’US Navy construisent leur premier avion, un hydroglisseur marqué de leurs initiales B&W, en 1916.

La première commande de l’entreprise devenue “Boeing Airplane Company” est décrochée auprès de la Navy en 1917 au moment de l'entrée en guerre des États-Unis. Plus tard, la deuxième guerre mondiale offrira également à Boeing une nouvelle fenêtre d’opportunité pour se développer.

Boeing P-12

Le Boeing P-12 est un avion militaire de l'entre-deux-guerres qui a servi comme avion de chasse dans la United States Army Air Corps de 1930 à 1941.

Boeing PW-9

Le Boeing PW-9 ou FB-5 ou Model 15 / Model 67 est un avion militaire de l'entre-deux-guerres, avion de chasse biplan à cockpit ouvert, construit par Boeing dans les années 1920. Il a été employé par toutes les composantes des forces aériennes américaines de l'époque : l'United States Army Air Service, ancêtre de l'USAAF, sous la désignation PW-9.

Boeing 314 Clipper

Le Boeing 314 est un hydravion produit à la fin des années 1930 et au début des années 1940. Son surnom est Clipper (pour reprendre le nom des clippers de la navigation à voile)

Bombardier B 29 Superfortress

Le Boeing B-29 Superfortress est un bombardier lourd quadrimoteur à hélices et à long rayon d'action utilisé par les États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale et la guerre de Corée. Conçu par Boeing comme le Model 345 et développé à partir de 1938, le B-29 est l'un des plus gros avions utilisés lors de ces conflits

Boeing 247

Le Boeing Modèle 247 fut un des premiers avions de transport à intégrer pleinement des avancées technologiques comme la construction tout métal, une structure semi-monocoque, une aile en porte-à-faux et un train d'atterrissage rétractable. L’avion comportait bien d’autres innovations, telles que l’emploi de gouvernes compensées, un pilote automatique et un système de dégivrage par boudins gonflables sur les ailes et l'empennage.

Boeing 727

Le Boeing 727 est un avion de ligne triréacteur à fuselage étroit conçu et construit par Boeing entre 1963 et 1984. Il a été utilisé pour des vols court et moyen-courriers, et a connu plusieurs versions, dont des cargos.

Boeing 737

Le Boeing 737 est un avion de ligne court à moyen-courrier biréacteur à fuselage étroit développé et construit depuis 1967 par la Boeing Commercial Airplanes. Initialement développé comme un dérivé des 707 et 727, plus petit et plus abordable, le 737 se décline en une famille de dix modèles pouvant emporter de 85 à 215 passagers.

Boeing 747

Le Boeing 747 est un avion de ligne à réaction américain à fuselage large construit entre 1968 et 2022 par Boeing, souvent désigné par son qualificatif, Jumbo Jet ou Reine des Cieux. Sa « bosse » caractéristique à l'avant du fuselage fait du 747 un appareil particulièrement reconnaissable.

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RETOUR L'aviation https://philatelier.over-blog.com/2025/02/l-aviation.html

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Né d'un père ambassadeur du Front populaire et ami de Léon Blum, Jean d'Ormesson se voit dispenser une éducation privilégiée, dans le respect des valeurs traditionnelles.

Évoluant dans un cadre libéral, il entame un parcours sans entrave. Élève brillant, il accumule très vite les diplômes : agrégé et diplômé d'études supérieures de philosophie, normalien... Cet érudit ne s'arrêtera pas là.

Jean Lefèvre, comte d'Ormesson, embrasse une carrière de haut fonctionnaire devenant président du Conseil international de la philosophie et des sciences humaines à l'Unesco.

Il s'essaie également à l'écriture : L'Amour est un plaisir, Du côté de chez Jean. Ses œuvres dénotent insouciance et joie de vivre.

Mais c'est en 1971 que débute réellement sa carrière littéraire, avec la parution de La Gloire de l'Empire, Grand prix du roman de l'Académie française. Académicien, il ne néglige pas pour autant son statut de directeur au journal Le Figaro. Aspirant à un monde “traditionnellement moderne”, il insuffle à ses écrits un peu de lui et ce n'est pas pour déplaire ! Mais, il ne fait pas que parler de lui-même et transmet à la nouvelle génération des réflexions philosophiques comme Le Rapport Gabriel ou encore Presque rien sur presque tout. En 2003, C’était bien raconte la vie de l’auteur et anticipe même sa mort. Avec Une fête en larme en 2005, il tente l’originalité et, toujours en se mettant en scène, il se met à raconter son roman idéal à un journaliste. Enfin en 2006, il se laisse aller et publie La Création du monde, roman d’un nouveau genre pour lui et très attendu par la critique littéraire. En 2007 paraît son nouveau roman Odeur du temps aux éditions Héloïse d’Ormesson, maison dirigée par sa fille. En 2009, il publie coup sur coup deux ouvrages, L’Enfant qui attendait un train, un album jeunesse, et Saveur du temps, le deuxième tome de ses chroniques au Figaro.

En avril 2015, Jean d’Ormesson rejoint la prestigieuse collection de la Pléiade. Il est le 16e auteur à y entrer de son vivant, après le poète Philippe Jaccottet en 2014.

Il décède dans la nuit du 4 au 5 décembre 2017.

http://evene.lefigaro.fr/celebre/biographie/jean-d-ormesson-1826.php

Fouquiera Splendens

Cactus grimpant

Le tunnel sous la Manche est un tunnel ferroviaire majoritairement sous-marin reliant Folkestone, dans le sud-est du Royaume-Uni, et Peuplingues, près du terminal de Coquelles, dans le nord de la France, et donc le réseau ferroviaire britannique aux réseaux français et européen. Composé de deux tubes latéraux parcourus par des trains et d'un tube central de service plus petit, il est long de 50,5 kilomètres dont 38 percés sous la mer.

https://lyc-perrin-st-cyr.ac-versailles.fr/IMG/pdf/biographie_cousteau_victoriane.pdf