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William Morris,  se pose lui-même en "artisan" ; il a consacré toute sa vie aux arts décoratifs. 

Proche des Préraphaélites, marqué par la lecture de l'œuvre de John Ruskin, il exprime très tôt un véritable rejet pour la société victorienne. 

En 1883, Morris rejoint le mouvement socialiste car, selon lui, seule la révolution permettra de sauver les arts

William Morris (1834-1896) est une figure de proue du mouvement Arts and Crafts.

https://www.du-grand-art.fr/arts-decoratifs/19eme-siecle/arts-crafts/artistes/william-morris/

Detroit Electric est un constructeur américain de voitures électriques fondé en 1884 par William C. Anderson sous le nom d'Anderson Carriage Company.

Anderson Carriage Company, déménage en 1895 à Detroit, qui n'est pas encore la capitale mondiale de l'automobile. A partir de 1907, Anderson Carriage Company se concentre sur la construction de voitures électriques. Celle-ci sera rebaptisée Detroit Electric en 1918, nom sous lequel elle est encore connue.

Dans les années 1910, le constructeur vend 1000 à 2000 véhicules par an. C'est aussi l'un des premiers à proposer des vitres d'angle courbes.
La facilité de démarrage et de conduite de ses automobiles sont très appréciés. Avec ou sans grand chapeau, les dames de la bonne société les adoptent.

Detroit Electric fait faillite pour la première fois en 1929, mais repart pour une production limitée jusqu'en 1939 où l'activité cesse définitivement.
12 690 ont été fabriquées par la Detroit Electric, mais seulement 1 450 après 1920.
En 2013, la renaissance de la marque Detroit Electric est annoncée pour la fabrication de nouveaux modèles électriques

RETOUR Stand DETROIT Electric http://philatelier.over-blog.com/2025/01/srand-detroit-electric.html

RETOUR LISTE STANDS CONSTRUCTEURS http://philatelier.over-blog.com/2019/04/liste-stands-constructeurs.html

RETOUR SALON DE L'AUTO http://philatelier.over-blog.com/2015/11/salon-de-l-auto.html

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La Scala est l’un des théâtres d’opéra les plus prestigieux au monde, connu pour sa riche histoire et sa tradition artistique.

L’opéra est situé dans la Piazza della Scala, une place emblématique de Milan. Cette place tire son nom d’un ancien édifice appelé Église Santa Maria alla Scala, qui se trouvait à cet emplacement avant la construction de l’opéra.

L’histoire de La Scala remonte au XVIIIe siècle, lorsque la famille Archinto décide de construire un nouveau théâtre pour la ville de Milan. C’est ainsi que naît La Scala, qui ouvre ses portes en 1778. Depuis lors, cet opéra a accueilli les plus grands artistes et les plus prestigieuses productions,

La Scala doit aussi son nom à l’escalier monumental qui se trouvait à l’intérieur du théâtre à l’époque de sa construction au XVIIIe siècle. Cet escalier en colimaçon, appelé «scala» en italien, était un élément architectural remarquable qui donna son nom au théâtre.

RETOUR La Scala http://philatelier.over-blog.com/2025/01/la-scala.html

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Émigré polonais, Adam Mieroslawski, est né en Pologne à Strykow le 23 avril 1815, Très tôt, il aspire à devenir marin et décroche plusieurs embarquements » long cours dans la marine de commerce. En 1842, de Maurice où il est installé, il décide d’aller chasser l’éléphant de mer à Kerguelen.
C’est au retour de cette campagne qu’il découvre l’île Saint-Paul et son abondance de poissons. De retour à Maurice, il décide en mars 1843 d’organiser une expédition à Saint-Paul afin d’y monter une pêcherie pour approvisionner l’île Bourbon en poissons. Cette première expédition est très prometteuse et à son retour, il demande au gouverneur de Bourbon, l’amiral Bazoche, de prendre possession de Saint-Paul et Amsterdam au nom de la France. Ce dernier accorde à Mieroslawski ta concession de pêche et décide d’envoyer à Saint-Paul un petit détachement militaire d’une dizaine d’hommes pour prendre possession des deux îles au nom de la France.
La prise de possession est effectuée à Amsterdam le 1^er Juillet et à Saint-Paul le 3 juillet 1843 où le débarquement des hommes et du matériel est effectué. En avril 1844 le gouverneur Bourbon ordonne le retour de la petite garnison sur ordre de Paris, car l’Angleterre conteste la prise de possession,

Cet aventurier aux multiples facettes, disparu en 1851 dans des circonstances troubles durant un voyage entre La Réunion et l’Australie, aura incontestablement contribué à ce que la France prenne possession et maintienne sa souveraineté sur les îles Saint-Paul et Amsterdam.

Les Lapins Crétins sont des personnages de jeux vidéo créatifs et festifs, apparus pour la première fois dans Rayman en 2006.

Ces personnages sont des lapins anthropomorphes blancs, communiquant en sabir (« bwa bwa »), possédant de grands yeux globuleux et deux grandes dents apparentes et écartées l'une de l'autre. Mentalement instables, voire complètement stupides (d'où leur nom), les lapins démontrent souvent de grandes et étranges doses d'adrénaline, durant lesquelles leurs yeux deviennent rouges pendant qu'ils hurlent un énorme « BWAAAAAAAH!! ».

RETOUR Lapins crétins http://philatelier.over-blog.com/2025/01/lapins-cretins.html

RETOUR HEROS DE DESSINS ANIMES http://philatelier.over-blog.com/2017/01/heros-de-dessins-animes.html

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Le sumo est un sport de lutte japonais. Le combat sumo se caractérise par le gabarit des lutteurs ainsi que par les nombreux rites traditionnels qui entourent les combats, et consiste en deux règles simples : les lutteurs ne doivent pas sortir du cercle, ni toucher le sol avec une autre partie du corps que la plante des pieds.

https://www.nippon.com/fr/japan-topics/g02404/

Le musée autrichien du film, en allemand : Österreichisches Filmmuseum, est un musée du cinéma ainsi qu'une cinémathèque, localisé à Vienne en Autriche.

Dans cette cinémathèque vous pourrez aussi bien regarder des films d’auteur (autrichiens ou non) que visiter des exposition articulées autour du septième art.

Lucie Randoin, née le 11 mai 1885 à Bœurs-en-Othe et morte le 13 septembre 1960 à Paris, est une biologiste et hygiéniste française. Elle est la première femme à avoir enseigné à la faculté de médecine de Paris et la première femme biologiste médicale à l'Académie de médecine après Marie Curie.

https://www.yonne24.com/terre-d-exploits/portrait/lucie-fandard-randoin/

La cathédrale de Milan, officiellement la cathédrale métropolitaine de la Nativité-de-la-Sainte-Vierge-Marie, souvent abrégée en « duomo », est une cathédrale située sur la piazza del Duomo de Milan, en Italie.
 

Dédiée à la Nativité de Marie, elle est le siège de l'archevêché de Milan.

A. Tribelhorn & Cie. AG a été fondée à Feldbach, en Suisse, en 1902, se concentrant initialement sur la fabrication d'automobiles et de camions. En 1918, l'entreprise a changé de nom pour devenir Electrische Fahrzeuge AG et s'est installée à Altstetten à Zurich. La production de la Tribelhorn a cessé en 1920

La Tribelhorn était une voiture électrique suisse fabriquée à Zurich de 1899 à 1919, bien que la production n'ait véritablement commencé qu'en 1902. La voiture était proposée en versions à trois et quatre roues. En outre, l'entreprise produisait des trolleybus qui furent utilisés à Gümmenen et Mühleberg, en Suisse, entre 1918 et 1922 lors de la construction d'un barrage. Après 1919, elle se concentra uniquement sur la production de fourgons utilitaires légers.

Dès 1919, la Poste a, en collaboration étroite avec le constructeur «Tribelhorn», fait l’expérience d’un triporteur électrique. Cet engin en forme de boîte faisait sensation en raison de la forme élégante de sa carrosserie. Il a été développé sous le nom de «fourgon de distribution» pour le transport sur les quais de gare étroits pour le chargement et le déchargement des wagons-poste. Au milieu des voyageurs, le véhicule électrique était petit, manœuvrable, propre et silencieux. Ce véhicule à trois roues a aussi été utilisé jusqu’en 1950 pour l’acheminement d’envois express.

RETOUR STAND TRIBELHORN http://philatelier.over-blog.com/2025/01/stand-tribelhorn.html

RETOUR LISTE STANDS CONSTRUCTEURS http://philatelier.over-blog.com/2019/04/liste-stands-constructeurs.html

RETOUR SALON DE L'AUTO http://philatelier.over-blog.com/2015/11/salon-de-l-auto.html

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