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Véhicules spéciaux

Publié le par Baldenberger

bibliobus

Véhicules spéciaux

Un bibliobus est un véhicule aménagé afin de prodiguer des services de bibliothèque dans les régions trop excentrées et/ou éloignés de celles-ci.

En France, l’ancêtre du bibliobus urbain date de 1931 et celui du bibliobus rural de 1938. On doit le premier à Henri Lemaître et le second à Henri Vendel et l’ADLP, ardents militants du développement de la lecture publique et sensibles au modèle anglo-saxon

bureaux mobiles des postes

Véhicules spéciaux
Véhicules spéciaux
Véhicules spéciaux
Cette carte postale a été expédiée en avril 1938 du "1er bureau de poste automobile suisse".  Ce véhicule servait sans doute à offrir un bureau de poste mobile aux lieux qui en étaient dépourvus.

Cette carte postale a été expédiée en avril 1938 du "1er bureau de poste automobile suisse". Ce véhicule servait sans doute à offrir un bureau de poste mobile aux lieux qui en étaient dépourvus.

Véhicules spéciaux
Poste mobile en Hongrie

Poste mobile en Hongrie

Cars-régies

Les cars régies marquent le début des directs à la télévision. Ils poursuivent  leurs évolutions en fonction de la technologie et demeurent des outils précieux pour l’évènementiel sportif, le spectacle vivant mais aussi, pour les émissions de plateaux itinérantes.

Véhicules spéciaux
Véhicules spéciaux

bus découvert

Véhicules spéciaux

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Stand SWIFT

Publié le par Baldenberger

La Swift Motor Company a fabriqué des voitures Swift à Coventry , en Angleterre, de 1900 à 1931.

Elle s'est progressivement développée à partir de la Coventry Sewing Machine Company de James Starley, via la fabrication de vélos et de cycles motorisés.

Stand SWIFT
Stand SWIFT
Stand SWIFT
Stand SWIFT

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Stand PONTIAC

Publié le par Baldenberger

Stand PONTIAC

Pontiac est un constructeur automobile fondé en 1906 et disparu en 2010, autrefois Oakland issu du groupe General Motors .

Ce nom fait référence à Pontiac, un grand chef amérindien de la tribu des Outaouais

Stand PONTIAC

1926 Pontiac 2 Door

Stand PONTIAC
Stand PONTIAC
Stand PONTIAC

1954 Pontiac Catalina

Stand PONTIAC
Stand PONTIAC

1957 Pontiac Safari

Stand PONTIAC
Stand PONTIAC

1964-1966 Pontiac GTO

Stand PONTIAC
Stand PONTIAC
Stand PONTIAC
Stand PONTIAC
Stand PONTIAC

1973 firebird

Stand PONTIAC
Stand PONTIAC
Stand PONTIAC

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Stand ADLER

Publié le par Baldenberger

Stand ADLER

Adlerwerke vorm. H. Kleyer AG était une entreprise allemande siégeant à Francfort. Elle a produit des automobiles, des motos, des bicyclettes, puis des machines à écrire et du matériel de bureau sous la marque Adler jusqu'en 1957.

La marque arborait pour emblème un aigle (allemand Adler) et proposait de nombreuses innovations techniques.

Rachetée par Grundig elle fusionne avec Triumph pour devenir Triumph-Adler, abandonnant la production de véhicules, avant d'être rachetée par Olivetti. Elle subsiste aujourd'hui sous la forme TA Triumph-Adler GmbH dans la gestion de documents.

L'aventure commence à Francfort en 1880, lorsque Heinrich Kleyer monte son entreprise de bicyclette au 9 rue Gutleut, sous le nom Heinrich Kleyer GmbH. Il innove en introduisant le pneumatique en Allemagne dès 1886. La première automobile Adler sort de l'usine en 1900, motorisée à l'avant par un De Dion-Bouton

1913 Limousine

Stand ADLER
Stand ADLER
Stand ADLER
Stand ADLER
Stand ADLER

1930 Standard

Stand ADLER
Stand ADLER
Stand ADLER

1936 Triumph

Stand ADLER
Stand ADLER
Stand ADLER

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Stand AUBURN

Publié le par Baldenberger

Stand AUBURN

Auburn ou Auburn Automobile Company est un ancien constructeur automobile américain, en activité de 1900 à 1937, à Auburn, dans l'Indiana. La marque est achetée par Errett Cord en 1924, pour en faire, avec Cord Automobile, Duesenberg, et Lycoming Engines, un des groupes les plus mythiques de l'industrie automobile américaine de luxe des années 1930.

1933 Speedster

Stand AUBURN
Stand AUBURN

1935 651 Speedster

Stand AUBURN
Stand AUBURN

1935 851 Supercharger

Stand AUBURN
Stand AUBURN
Stand AUBURN

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Stand HOTCHKISS

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Stand HOTCHKISS
Stand HOTCHKISS
Stand HOTCHKISS

L'Hotchkiss Grégoire est une voiture de luxe présentée en 1947 par l'ingénieur Jean Albert Grégoire produite entre 1950 et 1954 par le constructeur automobile français Hotchkiss.

L’Hotchkiss-Grégoire n’aura été construite qu’à 247 exemplaires dont 7 coupés et 7 cabriolets.

Au printemps 1954, Hotchkiss fusionne avec la firme Delahaye.

Stand HOTCHKISS

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Stand FACEL-VEGA

Publié le par Baldenberger

Stand FACEL-VEGA

 

Facel Vega Facel-Vega est une marque française d'automobiles de sport et de prestige en activité de 1954 à 1964.

Fondée en 1939, la société Facel est initialement spécialisée dans l'aéronautique militaire ; puis  au début des années 1950, elle a produit pendant environ une décennie les voitures françaises les plus prestigieuses. Elle est apparue au Salon de l'Auto parisien d' octobre 1954 avant de disparaître en 1964.

Stand FACEL-VEGA
Stand FACEL-VEGA
Stand FACEL-VEGA

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Stand MOSKVITCH

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Москвич

Москвич

Stand MOSKVITCH

Moskvitch est entreprise russe de construction automobile. Au fil des années, elle porta plusieurs noms : KIM, MZMA, AZLK, et Moskvitch. Elle produisit des voitures des années 1930 jusqu'en 2001.

Moskvitch  série 400

 

La Moskvitch 400 est  fabriquée de 1946 à 1954 et utilisant les chaînes de montage et l’outillage de l’Opel Kadett de 1940.

La 401, version légèrement améliorée, a poursuivi sa carrière jusqu’en 1956.

Stand MOSKVITCH
Stand MOSKVITCH
Stand MOSKVITCH
Stand MOSKVITCH
Stand MOSKVITCH

La 407 fut produite de 1958 à 1963, et a été remplacée par la 403, très peu différente, qui sera vendue jusqu’en 1965.

Stand MOSKVITCH
Stand MOSKVITCH
Stand MOSKVITCH

la berline Moskvitch 412

de 1967 à 1976.
de 1967 à 1976.

de 1967 à 1976.

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Stand NAPIER

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Stand MAZDA

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Stand MAZDA
Stand MAZDA

 Coupé mazda 360

Stand MAZDA
Stand MAZDA

Mazda 787 B

Stand MAZDA
Stand MAZDA

Mazda RX 7

Stand MAZDA
Stand MAZDA

Mazda 323 4W

Stand MAZDA
Stand MAZDA
Stand MAZDA

Concept Car RYUGA

Stand MAZDA
Stand MAZDA
Stand MAZDA

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