patrimoine

http://www.ville-guebwiller.fr/culture/lieux-culturels/musee-theodore-deck-des-pays-du-florival/

http://fr.wikipedia.org/wiki/Musée_Théodore-Deck

Situé au cœur de la ville à proximité de l'église Notre-Dame de Guebwiller, le musée Théodore-Deck, classé musée de France, a pour sujet principal une superbe collection unique au monde des œuvres de Théodore Deck, céramiste majeur du XIXe siècle et enfant de Guebwiller. Il présente par ailleurs l'environnement, les arts, l'artisanat, l'histoire industrielle de Guebwiller et de sa proche région du Florival.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Théodore_Deck

Le 4 janvier 1798, les bourgeois de la ville, en votant la réunion de la république de Mulhouse à la France, mettent fin à trois siècles d'indépendance et donnent une impulsion nouvelle à leur cité.

http://suffrage-universel.be/fr/frfrmu.htm
 

musée de l'auto : 

La Cité de l'automobile - Musée national - Collection Schlumpf de Mulhouse, en Alsace, abrite la plus importante collection de voitures du monde - plus de 500 véhicules - dont la célèbre collection Schlumpf des Frères Schlumpf (560 automobiles de 98 marques différentes, pionnières de l'histoire de l'automobile, construites entre 1878 et 1918, dont 430 classées aux monuments historiques

 http://citedelautomobile.com/

musée de l'impression sur étoffes : 

Mulhouse possède un passé industriel très riche, notamment dans le domaine de l'industrie textile. Le musée de l'impression sur étoffes permet de se plonger dans ce pan de l'histoire.

On y apprend les débuts (agités!) de l'impression textile et les différentes techniques utilisées, on y admire de vieilles machines et de beaux tissus.

http://www.musee-impression.com/

la cité du train : Depuis 1976, la ville de Mulhouse accueille le plus beau Musée du train en Europe. Riche d'une collection de plus de 100 véhicules, la Cité du Train s'enorgueillit d'un parcours spectacle permettant de découvrir le siècle d'or du chemin de fer. Des locomotives à vapeur jusqu'aux michelines, des tortillards jusqu'aux trains de banlieue,

http://www.citedutrain.com/

http://www.mulhouse.fr/fr/musees/

Le carnet de 12 timbres "inspiration africaine - tissus - motifs nature" est illustré par douze échantillons de tissus conservés au Musée de l'impression sur étoffes de Mulhouse.

Mulhouse est le centre d'images textiles le plus important au niveau mondial : les professionnels de la mode et les amateurs de décoration peuvent y découvrir une collection exceptionnelle de 6 millions de modèles.

tour du Bollwerk : Le Bollwerk est une tour, vestige des anciennes fortifications de la ville de Mulhouse, qui se trouve au quartier Nordfeld, non loin de la tour de l'Europe.

La Tour de l'Europe est un gratte-ciel en béton armé essentiellement résidentiel qui est situé dans le centre-ville de Mulhouse (Haut-Rhin), en France. Sa forme triangulaire symbolise, entre autres, la région mulhousienne, zone de jonction de trois pays européens : l'Allemagne, la France et la Suisse.

http://noel.tourisme-alsace.com/fr/marche-de-noel-mulhouse/

Depuis 1987, l’Aéroport de Bâle Mulhouse est connu sous le nom d’EuroAirport. Il a été créé dans les années 1930 pour remplacer l’aérodrome de Bâle-Sternenfeld devenu trop petit. Les infrastructures ont été réalisées par la Suisse et l’aéroport fut inauguré le 8 mai 1946. Une route douanière a été construite sur la plateforme en 1952 et un terminal passager en 1970 avec une extension de la piste principale destinée aux gros porteurs.

http://www.euroairport.com/fr/euroairport/entreprise/autoportrait/presentation.html

Le tram-train Mulhouse Vallée de la Thur est une ligne exploitée conjointement par Soléa et la SNCF, reliant Mulhouse à Thann. La mise en service a eu lieu le 12 décembre 2010, en même temps que l'ouverture de la ligne 3 du tramway de Mulhouse, dont elle emprunte les voies de la station Gare Centrale de Mulhouse à la station Lutterbach. Ensuite, elle utilise les voies de la ligne de Lutterbach à Kruth jusqu'à la station Thann-Saint-Jacques.

Mulhouse a inauguré le tram en 2006 ; les 26 arches métalliques dessinées par Daniel Buren pour le tram-train symbolisent une porte d’entrée et une porte de sortie dont l’espacement est voisin de la longueur des rames de tramway ; elles enjambent la plate-forme. Les arches ont une section rectangulaire et leur surface extérieure est partagée en 5 bandes d’égales largeurs, donnant l’aspect de rayures alternativement blanches et noires. Les trois autres faces sont traitées de couleurs différentes.
L’artiste a souhaité matérialiser sur le sol le prolongement des rayures, selon l’axe passant par le pied des arches et à l’extérieur de celles-ci. En raison de la sinuosité du tracé de la ligne Ouest-Est, les lignes droites s’entrecoupent et forme une véritable trame aléatoire à travers la ville.

Marqueur historique du monde paysan, devenu symbole politique puis accessoire folklorique, la coiffe alsacienne demeure un accessoire vivant.

Chaque modèle est différent.

Ses détails indiquent la religion, le statut marital ou encore le village dont la jeune fille est originaire.

http://www.vieil-erstein.alsace/culture-et-traditions/traditions-alsace-les-costumes-alsaciens/

http://gehts-in.com/coiffe-alsacienne-noeud-noir/

La route des Crêtes fut créée pendant la Première Guerre mondiale dans un but stratégique afin d’assurer la logistique et la défense sur le front des Vosges. La route des Crêtes des Vosges est longue de 88 kilomètres entre Sainte-Marie-aux-Mines au nord et Uffholtz au sud à proximité de Cernay. Elle passe du nord au sud par le col du Bonhomme, le col de la Schlucht, le massif du Hohneck, le Markstein, le Grand Ballon et le Vieil Armand. Son point le plus élevé est à 1 343 m au passage du Grand Ballon

http://www.tourisme-alsace.com/fr/idees-de-circuits/route-des-cretes-alsace.html

La place a pris le nom de Stanislas Leszczyński (1677-1766), ancien roi de Pologne puis duc de Lorraine et de Bar de 1737 à sa mort.

Stanislas souhaitait unir la Ville-Vieille médiévale à la Ville-Neuve du 16e-17e siècle. L’espace laissé vacant entre les deux villes fut l’occasion pour l’ancien roi de Pologne de construire une place destinée à honorer son gendre, Louis XV.

Construite entre 1751 et 1755, son chantier nécessita la présence simultanée de 400 ouvriers. La première pierre fut posée le 18 mars 1752 (au pavillon Jacquet). À son inauguration en 1755, Stanislas lui donna le nom de Place Royale. Celle-ci avait une signification particulière : elle proclamait l’issue politique irréversible de la Lorraine. Ce lieu majestueux glorifiait le roi de France à qui, à la mort de Stanislas, devait échoir le duché de Lorraine.

Une rénovation complète a été effectuée en 2005.

Le 23 février 1766, Stanislas Leszczynski, ancien roi de Pologne et dernier Duc de Lorraine, meurt des suites de graves brûlures. Dès le lendemain, un édit royal annonce la réunion de la Lorraine dans le royaume de France : toutes les propriétés du Duché de Lorraine reviennent au roi Louis XV, gendre de Stanislas.
Après de fastueuses cérémonies, le roi s'empresse de se débarrasser des symboles de l'indépendance de la Lorraine : le château de Lunéville devient une caserne, celui de La Malgrange fut en partie rasé, et le château de Commercy laissé à l'abandon.

http://culturebox.francetvinfo.fr/patrimoine/la-place-stanislas-a-nancy-un-tresor-de-l-architecture-classique-231889

http://www.ladressemuseedelaposte.fr/Nancy-Place-Stanislas

RETOUR PLACE STANISLAS NANCY http://philatelier.over-blog.com/2018/04/la-place-stanislas-a-nancy.html

RETOUR MONUMENTS FRANCE http://philatelier.over-blog.com/2018/11/monuments-et-batiments-remarquables-france.html

RETOUR INDEX PATRIMOINE http://philatelier.over-blog.com/2016/10/patrimoine.html

RETOUR INDEX-SOMMAIRE http://philatelier.over-blog.com/2015/08/index-sommaire.html

https://www.nancy.fr/fileadmin/documents/Culturelle/Culture%20%C3%A0%20Nancy/Scolaires/2017/2017-12-13-dossier-enseignant-villa-Majorelle.pdf

http://file:///C:/Users/jacques/Desktop/majorelle/Villa_Majorelle_Dossier_de_presse.pdf

http://jcb1.pagesperso-orange.fr/ny1/ny113.html

RETOUR VILLA MAJORELLE http://philatelier.over-blog.com/2018/04/villa-majorelle-nancy.html

RETOUR MONUMENTS FRANCE http://philatelier.over-blog.com/2018/11/monuments-et-batiments-remarquables-france.html

RETOUR ART NOUVEAU http://philatelier.over-blog.com/2018/11/l-art-nouveau.html

RETOUR INDEX PATRIMOINE http://philatelier.over-blog.com/2016/10/patrimoine.html

RETOUR INDEX-SOMMAIRE http://philatelier.over-blog.com/2015/08/index-sommaire.html

http://www.histoire-image.org/fr/etudes/palais-trocadero-batiment-disparu

Ballons de baudruche http://philatelier.over-blog.com/2020/04/les-ballons-de-baudruche.html

Bataille de boules de neige http://philatelier.over-blog.com/2019/11/les-batailles-de-boules-de-neige.html

Billes http://philatelier.over-blog.com/2019/09/jeux-de-billes.html

Bonhomme de neige http://philatelier.over-blog.com/2017/01/le-bonhomme-de-neige.html

Bulles de savon http://philatelier.over-blog.com/2019/09/bulles-de-savon.html

Les cartes à jouer http://philatelier.over-blog.com/2019/05/cartes-a-jouer.html

Cerceaux http://philatelier.over-blog.com/2019/10/les-cerceaux.html

Cerf-Volant http://philatelier.over-blog.com/2019/09/le-cerf-volant.html

Châteaux de sable http://philatelier.over-blog.com/2020/04/chateaux-de-sable.html

Cheval à bascule http://philatelier.over-blog.com/2019/09/cheval-a-bascule.html

Cheval à chevaucher http://philatelier.over-blog.com/2019/11/cheval-a-chevaucher.html

Colin-Maillard http://philatelier.over-blog.com/2019/09/colin-maillard.html

Corde à sauter http://philatelier.over-blog.com/2019/09/corde-a-sauter.html

Cube de Rubik http://philatelier.over-blog.com/2020/04/cube-de-rubik.html

Dés http://philatelier.over-blog.com/2022/05/les-des.html

Jeux de construction http://philatelier.over-blog.com/2019/10/jeux-de-construction.html

Jeux d'échasses http://philatelier.over-blog.com/2019/10/jeux-d-echasses.html

Jeux de société http://philatelier.over-blog.com/2020/04/les-jeux-de-societe.html

Jouets mécaniques http://philatelier.over-blog.com/2019/11/jouets-mecaniques.html

Luge http://philatelier.over-blog.com/2019/11/la-luge.html

Maquillage http://philatelier.over-blog.com/2021/02/maquillage.html

Marelle http://philatelier.over-blog.com/2019/09/la-marelle.html

Marionnettes http://philatelier.over-blog.com/2018/11/les-marionnettes.html

Origami http://philatelier.over-blog.com/2021/10/origami.html

Ours en peluche http://philatelier.over-blog.com/2019/08/ours-en-peluche.html

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Le carnaval de Bâle est un des plus connus et extravagants de Suisse. Lorsque le carnaval débute de "bon matin", Bâle s’anime au son des tambours et de la flûte piccolo , joués par des personnages déambulant masqués et costumés.

Ses origines remontent à la tradition médiévale du carême ; une grande partie de son histoire se perd dans les méandres de l’histoire : le tremblement de terre de 1356 a non seulement détruit une grande partie de la ville, mais également les archives qui y étaient rattachées ; le plus ancien document conservé date de 1376 et rapporte les faits de la « böse Fastnacht » (carnaval méchant)

En 1832 apparaissent les premières mentions des chanteurs (appelés aujourd’hui les « Schnitzelbänggler »), dont les ancêtres sont les auteurs de quolibets et de chansons de brigands du XVIe siècle.

La tradition du « Morgenstraich » a été introduite en 1835. Les participants devaient à l’époque marcher à travers la ville avec des torches puis plus tard avec des lanternes.

En 1910 fut créé un « comité de Carnaval », neutre , chargé d’oeuvrer discrètement et de défendre les intérêts des participants actifs.

Le Morgenstraich (ce fameux "bon matin") commence traditionnellement le lundi suivant le mercredi des Cendres, à 4h du matin précisément : tous les éclairages publics sont éteints pendant la Morgenstraich, afin de faire place à la procession de grandes lanternes décoratives.

La journée se poursuit dans la même veine, avec de la musique, des déambulations, et surtout ... beaucoup de bruit ! (tambours et fifres) ; suivent trois jours de déambulation où se mêlent parades, Gückenmusik, tambours, fifres, et jets d’orange, de mimosas ou petits présents… tout en distribuant les « plakettes » sous des avalanches de confettis dont certains sont copieusement arrosés.

http://www.fasnachts-comite.ch/allgemein_fr

lien à visiter http://lefildutemps.free.fr/paris/pont_neuf.htm

http://www.pariszigzag.fr/histoire-insolite-paris/le-pont-neuf-a-travers-les-ages

voir aussi philatelier Christo http://philatelier.over-blog.com/2017/12/christo-et-jeanne-claude.html

RETOUR PONT NEUF http://philatelier.over-blog.com/2017/12/le-pont-neuf.html

RETOUR MONUMENTS PARIS http://philatelier.over-blog.com/2018/11/onuments-et-batiments-remarquables-de-paris.html

RETOUR Le 1er arrondissement "timbré" http://philatelier.over-blog.com/2023/02/le-1er-arrondissement-timbre.html

RETOUR Index PATRIMOINE http://philatelier.over-blog.com/2016/10/patrimoine.html

RETOUR INDEX SOMMAIRE http://philatelier.over-blog.com/2015/08/index-sommaire.html